终于，教育赛道回暖了

同时，终于在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

此外，育赛汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。为了进一步激发汽车内容创作的活力，终于汽车之家推出了汽车内容共创计划，终于该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：育赛好内容回归本质是对用户需求的满足，育赛当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。同时，终于通过打造专业评测、终于最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，育赛汽车之家认识到，育赛帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

科技与安全智能化的崛起，终于促使更多智能评测内容应运而生，终于也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。在汽车之家看来，育赛用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

吴涛表示，终于基于海量高质数据和人工智能科技，终于汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

育赛责任编辑：李延安主编：于建平。在伦敦经济学院，终于我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、终于默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

帕特里克·博尔顿、育赛黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，终于也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。

通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，育赛从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，育赛同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。例如，终于美国在第二次世界大战期间，终于在应对2008年全球金融危机期间，以及应对2020年新冠疫情危机期间，通过大幅增加货币供应量，使美国的经济实力大为增强。