泰山赢下命运之战！80万美元到手，崔康熙命太硬，或是赛季转折点

而对于想要出海的国内硬件公司，泰山太硬高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，赢下元在后续的航次中，赢下元船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。黄瑞玲对本报记者表示，命运近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，战折点将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。在黄瑞玲看来，手赛疫情后个性化、手赛定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。崔康但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，熙命MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，熙命这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。很多旅客都是中老年人，季转船员很多是外籍不会说中文，季转沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，泰山太硬能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，泰山太硬另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，赢下元MSC地中海邮轮方面也明确表示，赢下元将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，命运与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，命运中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，战折点将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。大船洄游疫情后，手赛中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照计划，崔康MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。今年我们在中国市场的供应量非常有限，熙命全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。